소개및 CAS 9010-85-9 적용|부틸고무
부틸 고무(줄여서 IIR)는 세계에서 네 번째로 큰 합성 고무(SR) 유형입니다. 이것은 Friedel-Craft 촉매의 작용하에 이소부틸렌과 이소프렌의 양이온 중합 생성물입니다. 흰색 또는 밝은 노란색 결정으로 나타납니다. 무취, 무미하며 유리전이온도가 매우 낮고 에탄올과 아세톤에 녹지 않습니다. 부틸고무는 이소부틸렌과 이소프렌을 촉매(삼염화알루미늄)와 저온(-98도)으로 중합하여 생산할 수 있습니다.
부틸 고무는 타이어 내부 튜브, 성형기 가황기의 다이어프램, 부틸 고무 라텍스 및 기타 다양한 용도의 생산에 사용됩니다. 추가 적용에 대해서는 아래 제품 사양 시트를 참조하십시오.
주요 특성 및 특성
| 경도계(쇼어 A) | 40-80 | 인열강도 | 좋은 | |
| 비중(폴리머) | 0.92 | 난연 특성 | 가난한 | |
| 인장 강도 Max-psi(Mpa) | 2000 | 풍화특성 | 우수함에서 우수함까지 | |
| -13.8 | ||||
| 저온 취성점(C/F) | 0.828571429 | 산화 저항 | 훌륭한 | |
| 회복력 | 가난한 | 오존 저항 | 우수함에서 우수함까지 | |
| 압축 세트 | 공정한 | 내유성 | 가난한 | |
| 열노화 | 우수함에서 우수함까지 | 내산성 | 훌륭한 | |
| 마모 저항 | 좋은 | 알칼리 물질에 대한 저항성 | 훌륭한 | |
| CAS 번호 | ||||
| 9003-27-4 | ||||
| 주요 특징 | ||||
| 가스 투과성이 낮습니다. BIIR 및 CIIR은 향상된 경화 특성을 제공합니다. | ||||
| 추가 의견 | ||||
| 이 고무는 가스에 대한 불투과성이 매우 높기 때문에 공기압 타이어의 내부 튜브와 라이닝, 진공 및 고압 응용 분야에 사용됩니다. 이는 비정상적으로 넓은 손실 피크를 가지므로 유리 전이 온도가 -65도만큼 낮음에도 불구하고 주변 온도에서 높은 감쇠를 나타냅니다. 오존, 내후성, 내열성, 내화학성이 우수합니다. 미네랄 오일과 접촉하여 사용하기에 적합하지 않습니다. | ||||
다양한 유형의 부틸 고무
| 품목 | BK-1675N | IIR1751 | |
| 원료 고무의 무니 점도 ML1001+4 정도 | 65 | 46 | |
| 인장강도 MPa35min 이상 | 16.2 | 20 | |
| 신장율,%35min 이상 | 500 | 620 | |
| 특징 | 이소부틸렌과 소량의 이소프렌을 합성하여 누출이 쉽지 않음 | 중간 불포화, 높은 무니 점도 | |
| 제품 사용법 | 일반적으로 자동차 및 항공기 바퀴용 내부 튜브 제작에 사용됩니다. | 주로 타이어 내부 튜브, 가황 블래더, 워터 타이어 및 기타 제품을 제조하는 데 사용됩니다. | |
패키지 교통CAS 9010-85-9|부틸고무
패키지: 1KG/25kg/
교통: 택배/항공/바다


CAS 9010-85-9 관련 기사|부틸고무
부틸 고무의 물리적 특성에 대한 분자 구조의 영향
PJ Flory - 고무 화학 및 기술, 1946 - meridian.allenpress.com
… GR-S 및 기타 특정 합성 고무는 다음과 같은 다른 산화 변화를 겪습니다.
부틸 고무에는 합병증이 발생하지 않습니다. 부틸의 또 다른 장점은 다음과 같습니다.
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